霍尔木兹海峡危机未解，另一个全球咽喉要道也处于风险中。
德黑兰警告美国，如果发动地面入侵，伊朗将开辟新战线，曼德海峡将是下一个目标。
伊朗升级威慑被认为旨在遏制美国的军事冒险企图，即通过控制其“石油命脉”哈尔克岛等入侵行动来强行打通霍尔木兹海峡。
分析指出，一旦曼德海峡卷入战火，冲突范围将从海湾地区扩大至红海，战事急剧升级；霍尔木兹海峡与曼德海峡将形成双重“锁喉”局面，加剧全球能源危机与贸易动荡。
小心另一个“海峡困境”
据新华社援引伊朗媒体25日报道，一名不愿公开姓名的伊朗军方消息人士表示，如果敌方试图对伊朗岛屿或本土发起地面行动，或者通过海军行动在波斯湾和阿曼湾对伊朗施压，伊朗将在曼德海峡开辟新的战线。
这名消息人士说，曼德海峡是全球战略要道之一，伊朗既有意志也有能力威胁这条海峡。
他表示，如果美国试图通过“愚蠢的行动”来打通霍尔木兹海峡，那么“他们就得小心”，不要再给自己增加一条带来困境和麻烦的海峡，否则他们将为此付出双倍的代价。
该消息人士还强调，伊朗已为局势进一步升级做好充分准备。
外界注意到，伊朗是在美国可能攻击其本土、尤其是夺取其“石油命脉”哈尔克岛的背景下发出最新警告。
当前，美国正加紧增兵中东，数千名海军陆战队和空降师士兵已在征途。
此番增兵意欲何为，尚不明朗。
有不少猜测认为，美国或许意图发起地面行动以夺取哈尔克岛，或者试图控制霍尔木兹海峡一带的伊朗海岸线，以便解决霍尔木兹海峡封锁问题。
面对美国迫在眉睫的军事威胁，德黑兰欲借开辟“第二战场”升级威慑，通过制造另一个“海峡困境”，反制美国地面入侵。
“双封锁”态势牵制美以
伊朗之所以有意打“曼德海峡牌”，与曼德海峡的战略与经济价值密切相关。
在阿拉伯语中，曼德海峡意为“泪之门”，长约117公里，其最窄处仅约30公里，形似为门。
曼德海峡战略地位极为重要，历来是兵家必争之地。
其位于红海南端、也门西南部，北临阿拉伯半岛，南接非洲之角，东边是亚丁湾，西边是红海和苏伊士运河。
曼德海峡不仅连接红海和亚丁湾，还是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。
除了地理位置极具战略价值，曼德海峡还是全球关键贸易航道。
每年约有价值1万亿美元的货物运输，以及6%-12%的全球海上石油贸易由这条海峡承载。
曼德海峡虽然远离伊朗本土，但是扼守曼德海峡的也门胡塞武装被视为伊朗的地区代理人，得到德黑兰的支持。
也门胡塞武装政治局成员穆罕默德·布海提近日表示，胡塞武装正考虑所有可能选项，包括关闭曼德海峡，以支持伊朗抵抗美以袭击。
此前在加沙冲突期间，为报复以色列轰炸加沙地带，胡塞武装猛烈袭击通过曼德海峡的以色列和美西方船只，导致红海航运严重受阻。
美军一度护航红海，但成效有限。
胡塞武装使用低成本无人机与导弹发动袭击，美军拦截代价高昂，无法摧毁胡塞的袭击能力，最终双方达成有限停火。
有分析指出，如果伊朗联手胡塞武装开辟曼德海峡新战线，将形成“霍尔木兹+曼德”的“双封锁”态势，全球经济和能源两道咽喉将被掐断，势必加剧全球能源危机和供应链紊乱，拉高美国和以色列的军事介入成本，使其在升级打击时不得不投鼠忌器。
地区和世界将再遭冲击
舆论认为，曼德海峡若被拖入战局，将对地区和世界带来更大冲击。
就地区而言，伊朗战事将从波斯湾向红海蔓延，不仅冲突范围扩大，还将进一步升高地区战争风险。
对世界来说，一旦霍尔木兹海峡与曼德海峡两大运输动脉梗阻，势必使本已紧张的全球能源供应雪上加霜。
曼德海峡作为连接欧亚非的海上枢纽，全球多数石油与液化天然气出口需经此处中转，是中东能源输往美欧与亚洲市场的重要出口。
而且，曼德海峡连接苏伊士运河，一旦受阻，红海航线恐全面瘫痪，甚至可能迫使苏伊士运河的流量归零。
部分航运公司正在考虑将曼德海峡作为霍尔木兹海峡的替代通道，如果曼德海峡重燃战火，航运公司只能被迫绕行非洲南端的好望角，航程、运输周期与成本都将大大增加。预计运输时间将延长约两周至一个月，每艘货轮成本可能增加40万至100万美元。
还有分析指出，作为世界最大石油出口国，沙特阿拉伯或将遭受重创。
自霍尔木兹海峡关闭以来，沙特已改道红海运输石油。如果红海路线再被切断，利雅得石油出口将面临严峻困境。
随着供应链被扰乱、航运成本上升、主要石油出口国遇困，不难想见，国际油价恐将再度飙升，进而推高全球通胀压力。
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