新华社北京8月22日电
新华社记者 樊曦
奋斗成就最美，平凡孕育伟大。
万里铁道线上，有这样一群“最美铁路人”——他们脚踏实地、执着奉献，用奋斗书写动人的人生篇章，成为千千万万新时代铁路人的生动缩影。
扎根岗位：守护铁路大动脉
对中国铁路济南局集团有限公司济南机务段动车二车间动车组司机孔祥配来说，“开好每一趟车，当最好的高铁司机”是他矢志不渝的坚守。
2023年8月，济郑高铁山东段联调联试启动。济郑高铁与京沪高铁、胶济客专之间的联络线坡道大、曲线多，加之为不影响运营线的正常运输，提速试验定在了夜晚进行，这对司机的操纵水平提出了很高要求。孔祥配带领小组成员精心准备，对提速区段的线路数据、公里表、区间限速等内容熟记于心，圆满完成了提速试验任务。
入路23年来，孔祥配7次担当新建高铁线路的首发任务，累计安全走行407万公里，运送旅客700多万人次。
海拔3100多米的祁连山山丹马场，空气含氧量只有海平面的77%，最低气温可达零下39摄氏度，一年中冰雪期长达9个月，对确保高铁设备安全考验很大。
作为中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段张掖西综合维修车间的一名工长，陈永红从兰新高铁开通前期介入至今，始终扎根于此，用心守护着兰新高铁山丹马场至浩门区间的铁路设备安全。
干活认真、技能高超，这是工友们对中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间桥隧工马万里的一致褒扬。
30年来，他手握检查锤辗转于青藏铁路西格段以及兰新高铁民和南至浩门间，用双脚丈量数千个涵洞桥隧，在不断钻研下成长为令人敬佩的“桥隧医生”。
精益求精：弘扬工匠精神
寒来暑往，日月流转，“最美铁路人”用时间淬炼本领，用汗水浇灌理想，在推动铁路高质量发展中持续展现新作为。
一桥飞架南北，天堑变通途。在京沪高铁南京大胜关长江大桥、沪苏通长江公铁大桥等60余座世界一流桥梁的建设中，都有中国中铁工业旗下中铁九桥工程有限公司桥梁电焊工王中美的身影。
工作24载，由她创新的多项焊接工艺填补了我国技术空白，创造了多项桥梁建设的世界纪录。她说：“焊接是桥梁的生命，我将以更高标准严格要求自己，把焊接技术做到极致。”
一列列重载列车行驶在大秦铁路线上，全力保障着电煤运输。车载无线通信设备则像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保重载列车安全运行的关键设备。中国铁路太原局集团有限公司大同电务段湖东移动车间通信工丁巧仁，就是维护它们的技术能手。
勤琢磨、爱钻研，他带领工作室成员先后破解“和谐型机车新旧车载无线通信设备不能互换通用”等难题20多项，以巧手妙思守护着大秦铁路通信畅通。
千里之外，中老铁路国际旅客列车从昆明出发，一路向南，驶向老挝首都万象。想到这个场景，中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段检修车间车辆电工王超感到无比自豪。
目前，中老铁路已开通运营三年多，运输安全保持稳定。在与中老铁路一路同行的时间里，王超始终以高度的责任感和使命感，日复一日地精检细修，用实际行动守护中老铁路这条“黄金大通道”。
真情服务：用心传递“铁路温度”
推进“公转铁”运输、煤电油运保供、畅通货运物流“筋络”、降低全社会物流成本……入路21年来，中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心榆林营业部货装值班员王婷婷一直奋战在陕北革命老区货运一线。
一次走访中，她了解到某煤电公司电煤运量下降。得知运费由下游企业承担后，她多方联系找到下游企业，介绍铁路部门推出的“量价互保”政策，详细测算出提高运量后可以大幅节省运输成本。企业负责人很满意，和王婷婷一起来到上游企业，产运销三方迅速签订协议。上游企业提了效，下游客户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。
华东大地，“西子号”奔驰在繁忙的京沪线上。值乘这趟列车的，是中国铁路上海局集团有限公司杭州客运段高铁一车队“西子号”列车长车菲菲。多年来，她坚持用细致入微的工作态度做好旅客服务，想旅客所想，忧旅客所忧。
2023年春运，除夕前夜，由于天气原因，致使北上大批列车晚点。车菲菲尽自己所能查找解决方法，借助手边的交互系统筛选可改签的车次，细致整理换乘线路图，与车站联系协调沟通，叮嘱换乘旅客下车后的注意事项。
深圳北站，中国铁路广州局集团有限公司深圳车站深圳北站“迎春花”服务队队长李元和同事们也在不断创新服务方式。他们积极探索，推出英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，用不同语言为旅客提供市内交通、周边景点、火车到发等多种咨询服务。
南宁东站，南宁铁路公安局南宁铁路公安处南宁东站派出所二级警长高明伟驾驶着以他名字命名的“明伟流动服务车”，穿行在站厅候车区与24个检票口之间。“1615”，这是高明伟最喜欢的警号的后四位，他说：“这意味着守护旅客出行平安‘一路有我’！”
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